Der ausgebaute Radweg Darmstadt–Roßdorf soll voraussichtlich Ende der Kalenderwoche 33 oder Anfang der Kalenderwoche 34 wieder für den Verkehr freigegeben werden. Nach rund vier Monaten Bauzeit ist die etwa zwei Kilometer lange Strecke weitgehend fertig. Vor der Öffnung müssen noch Restarbeiten abgeschlossen werden.
Freigabe nach den letzten Arbeiten
Mobilitätsdezernent Paul Georg Wandrey stellte den Stand des Projekts am Montag, 10. August, bei einem Pressetermin vor. Einen exakten Öffnungstag nannte die Stadt Darmstadt noch nicht; maßgeblich bleibt der Abschluss der ausstehenden Arbeiten.
| Projektdetail | Stand |
|---|---|
| Erwartete Freigabe | Ende Kalenderwoche 33 bis Anfang Kalenderwoche 34 |
| Ausgebauter Abschnitt | Heinrichstraße bis K 141 / Aschaffenburger Straße |
| Länge | rund zwei Kilometer |
| Regelbreite | mindestens drei Meter |
| Baukosten inklusive Beleuchtung | rund 1,6 Millionen Euro |
| Förderung | 65 Prozent der Baukosten durch das Land Hessen |
Asphalt, mehr Breite und adaptive Beleuchtung
Der frühere Forstweg wurde vollständig zu einer modernen Radverbindung ausgebaut. Der teilweise parallel zur B 26 verlaufende Abschnitt erhielt einen neuen Aufbau und eine durchgehende Asphaltdecke. Teile des vorhandenen Schotterunterbaus konnten weiterverwendet und in die neue Konstruktion integriert werden.
Mit einer Regelbreite von mindestens drei Metern bietet die Route künftig mehr Raum im Begegnungsverkehr. Das soll besonders auf der stark genutzten Verbindung zwischen Darmstadt und dem östlichen Umland für mehr Komfort und Verkehrssicherheit sorgen.
Neu ist außerdem eine adaptive Beleuchtungsanlage. Sie passt ihre Lichtintensität an die tatsächliche Nutzung des Weges an. Nach Angaben der Stadt verbindet die insektenfreundliche Ausführung bessere Sichtverhältnisse mit geringeren Auswirkungen auf Insekten und andere nachtaktive Tiere.
Direkte Verbindung für Pendler und Schüler
Die Strecke wird regelmäßig von Berufspendlern, Schülern und Freizeitradlern genutzt. Für sie bedeutet der Ausbau eine befestigte, breitere und beleuchtete Verbindung zwischen Darmstadt und Roßdorf.
Wandrey bezeichnete den Abschnitt als Investition in einen sicheren und komfortablen Alltagsradverkehr. Die Gesamtkosten liegen einschließlich der Beleuchtung bei etwa 1,6 Millionen Euro. Für den Radwegebau erhält Darmstadt nach dem Finanzausgleichsgesetz eine Landesförderung in Höhe von 65 Prozent der Baukosten.
Als nächster bestätigter Meilenstein steht die Beendigung der Restarbeiten an. Danach soll die Strecke im Übergang von Kalenderwoche 33 zu Kalenderwoche 34 für den Verkehr freigegeben werden.
Quelle: Science City of Darmstadt Press Releases
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Die Angaben zu Freigabefenster, Ausbau, Finanzierung und Beleuchtung wurden anhand der Pressemitteilung der Wissenschaftsstadt Darmstadt abgeglichen.
- Das angekündigte Freigabefenster Ende der Kalenderwoche 33 bis Anfang der Kalenderwoche 34...
- Streckenlänge, Verlauf und Regelbreite wurden mit den Projektangaben der Stadt abgeglichen...
- Die Baukosten von rund 1,6 Millionen Euro und die Landesförderung von 65 Prozent wurden ge...
- Die adaptive, insektenfreundliche Beleuchtung wurde ausschließlich nach den Angaben der St...
- Quelle
- Wissenschaftsstadt Darmstadt – Presseportal
- Umfang
- Darmstadt und Roßdorf
- Aktualisiert
- 2026-08-10 17:31
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